Uppretad.se » I trafiken

Flygplanstillverkarna leker med våra liv?

Jayne Cobb — Fri, 12 Nov 2010 12:20:35 +0000

Ingen har väl undgått den senaste tidens problem med Airbus A380, senast så sprängdes ena motorn på planet när dom var uppe i luften.

Nu kan ju flygplan flyga med en motor men själva iden är skrämmande, kvaliten och kraven sänks på delar som kan vara livsviktiga för flygplan.

På grund av minskande marginaler på allt så sparar man på komponenter och delar i elektronik, motorer etc och vem är det som blir lidande? Jo självklart är det vi konsumenter som blir lidanden.
Airbus va redan försenad med ett antal år med nya planet men ändå lyckas man inte göra testerna tillräckligt bra för att undvika fel som denna.

Vad hände med motorn då? Jo enligt Aftonbladet så har Rolls Royce som är tillverkaren av motorn utrett och kommit fram till det va en komponent i motorns turbindel som orsakade ett oljeläckade som då började brinna. Hade detta kunnat undvikits? Det tror jag absolut med mindre tidspress och att man satsar på kvalite istället för kvantitet.

Possibly Related Posts:

Försenade bussar som är för tidiga!!!

Jayne Cobb — Tue, 02 Nov 2010 08:34:15 +0000

Jag tror alla som brukar åka buss någon gång har varit med om att bussarnas avgångar inte alltid stämmer med det som står på busstabellen. Oftast är fallet så att de kommer senare än vad de ska göra, men inte denna vecka minsann!!!

Just den här veckan är det höstlov här i staden, och därför är det en mycket tom buss jag går på varje morgon. Skönt kan man ju tycka, garanterad sittplats och inga galna ungar som skriker. Men självklart påverkar ju dessa passagerarminskningar även antalet stopp på resvägen. När jag skulle in till jobbet igår till exempel, så tror jag bussen stannade på max 5 stationer på hela vägen, och detta resulterade i att den var framme ca 15 minuter tidigare än vad den skulle. Skönt för mig kan man ju tycka, men tänk på de som har räknat med att bussen kommer den tid som det står på busstabellen, och som då missar bussen för att de kommer ”För sent”? Just detta hände mig nu på morgonen, då jag kom ca 5 minuter innan bussen skulle avgå, och då på håll ser bussen lämna hållplatsen. Ska det verkligen vara meningen att man ska behöva gissa sig till om bussen kommer tidigt eller ej??? Detta resulterade i att jag fick stå ute och frysa ihjäl och vänta på nästa buss, som då istället åkte jättesakta och fick mig att komma för sent till jobbet.

En till sak om bussar jag tänkt på är hur dyrt det är! Regeringen vill att man ska åka kollektivt för att ”rädda världen”, men istället kostar en bussbiljett mer än vad det skulle kosta att ta bilen, så såklart man åker bil då! Och kan man inte lita på busstiderna så blir bilen ännu mer ett självklart val!!! Nej, nu får bussbolagen ta och skärpa till sig!!

Possibly Related Posts:

Sveriges värsta bilförare….

Jayne Cobb — Fri, 26 Mar 2010 14:53:10 +0000

Min fråga är, VARFÖR låter man folk som dessa köra bil? Dom har inte bakom en ratt och göra. Ni har väl sett klippet annars finns det på Tv4 Play. Dessa damer bestämde sig för att ducka för vattnet och när det väl träffade dem så gasa chauffören på och krascha rakt in i en mobillyft med kamerapersonal.

Efter detta så står hon bara och skrattar och undrar vad hon gjort fel.

Ta bort kökortet om hon har, och tillåt inte denna person sitta bakom en ratt i framtiden.

Possibly Related Posts:

Fartsniglarna då?

Jayne Cobb — Tue, 09 Jun 2009 07:38:27 +0000

Försäkringsbolaget If har gjort en undersökning som visar att 9 av 10 kör för fort någon gång. 46% kör för fort minst varannan gång de sätter sig bakom ratten. 100-150 dödas varje år av för höga hastigheter.

Varför gör aldrig någon en undersökning om hur många som kör för sakta? Jag är ganska säker på att alla sniglar i trafiken ger upphov till ganska många olyckor, främst i form av att de irriterar sina medtrafikanter så till den grad att en olycka blir oundviklig. Det finns så otroligt många källor till irritation i trafiken att jag är benägen att tro att detta orsakar mer olyckor än vad hastighetsöverträdelser gör.

Att köra om en snigel är inte alltid det lättaste, läs ett tidigare inlägg vi gjort i ämnet. Eller vad sägs om konsten att inte kunna köra i en rondell som folk? Päronsvängar och trafikljus är också situationer där mängder av farliga olyckor uppstår, inte pga hastighet utan snarare orsakade pga idioti.

Nej, fart dödar inte, idioti gör.

Possibly Related Posts:

Gångtrafikanter – den moderna tidens självmord?

Jayne Cobb — Sun, 31 May 2009 23:05:43 +0000

Man behöver inte leta sig till sydöstligare breddgrader för att hitta självmordskandidater. Det finns gott om dom här också. Skillnaden är väl att de där solen lyser lite varmare åtminstone har ett kall och ett syfte. Våra självmordskandidater har istället mist en stor portion av sitt förstånd. Den här gången tänkte jag nämna några rader om gångtrafikanter, förövrigt ett ständigt återkommande ämne.

Det slår aldrig fel, är man i stan och kör bil kan man ge sig fan på att någon idiot måste springa ut i trafiken och riskera sitt eget liv. Det värsta av allt: de har inte en aning om sin självmordsbenägenhet överhuvudtaget. Det räcker att en enda bilförare är upptagen under en halv sekund vid fel tillfälle för att landet ska befrias från ännu en självmordskandidat: Höja volymen på stereon, stoppa tillbaka nappen i ungens käft, kolla på mobilen vem som ringer, förundras över åsynen av en ANNAN gångtrafikants eskapader, slänga en arg blick till en annan bilförare som försöker tränga sig, se en snygg brud på en HM-affisch, försöka fiska upp en ringande mobiltelefon eller leta upp lämpligt ställe att kleta av senaste skörden snorbusar. Listan på vad som för ett kort ögonblick kan distraherea en bilförare är lång, kanske inte lika lång som antalet idioter som promenerar runt i trafiken men inte långt ifrån.

Exakt-på-övergångsstället-kandidaten

Den här kategorin har lagen på sin sida. Med gott självförtroende, de är ju ändå uppbackade av juridikträsket, passerar de övergångsstället utan att se sig för alls. ”Smäller det har ju bilföraren gjort fel!” Ja, bilföraren har troligen gjort fel men ärligt talat, vem riskerar mest att bli av med knäskålarna: Bilföraren eller gångtrafikanten? Jag tror hellre jag slipper en rättegång som gångtrafikant än att ha fått mina knän förvandlade till något som liknar en unges dåliga första försök med papier mache.

Nästan-på-övergångsstället-kandidaten

De här människorna är så nära övergångsstället att de anser sig tillhöra kategorin enligt ovan. Min fråga om knäskålar kvarstår.

Mitt-i-stans-mest-trafikerade-väg-kandidaten

Det är sällan man ser exempel på sån extrem ointelligens som när de här strudlarna poppar runt på vägen. Att mitt i rusningstrafik korsa en tvåfilig väg, även om det råkar vara högst 50km/h, måste anses som enastående obegåvat. Rysk roulette känns mer lockande än tanken på att springa runt bland hundratals hungriga bilister fyllda med längtan hem till den väntande middagen med familjen.

Kryssa-mellan-bilar-i-bilkö-kandidaten

I rusningstrafik uppstår bilköer. En bilkö innebär att trafiken ibland står still, när den väl rullar gäller det att vara på hugget och rulla med. Totalt fokus ligger på att befinna sig så nära bilen framför så att det blir helt omöjligt för bilister i andra filen eller i den stundande korsningen att komma in. Börjar det rulla då jävlar ska det rullas själv ögonblickligen. Stoppa i det här scenariot in ett litet sågspån som ser sin möjlighet att gåendes kryssa sig fram mellan dessa stressade bilförare. Ambulans blir ett faktum.

Possibly Related Posts:

Cyklister – ett säkert vårtecken

Jayne Cobb — Tue, 21 Apr 2009 08:30:59 +0000

Den vita, och ibland gula sörjan benämnd snö har smält undan. En och annan fågel har börjat kvittra, det sjuder av nedsotade tussilago i vartenda dike längs motorvägen. Våren har fanimej kommit! Hade jag varit kristen hade jag troligen bett en ordentlig tackbön vid det här laget. Ett halvår av mörker, kyla, 47 lager kläder, ett evigt skrapande av rutor, är över! Haleluja! Prisa eh nånting!

Som vanligt får man dock inte glädjas fullt ut. Lika säkert som att flyttfåglarna stolt flyger i parad tillbaka till Sverige, lika jävla säkert är det att en hel drös riktiga idioter släpar ut sina tvåhjuliga fordon. Många cyklister kan cykla och har väl utvecklad kunskap i trafikvett, jag är inte ute efter er uppmärksamhet den här gången. Tyvärr finns det jävligt många som totalt saknar denna typ av vett och troligen all annan form av vett också för den delen.

Tävlingswannabecyklister i duett

Den här typen av cyklister förekommer alltid två och två, ibland är de fler. Iklädda trikåer som kanske passade för 10 år sedan men som numera endast avslöjar en diet av alldeles för många måltider på gyllene måsen far de fram.

De besitter en fenomenalt enastående förmåga i att identifiera vart det är som mest fordonstrafik. Givetvis placerar de sina arslen på sina cyklar just där. Vart annars?

Störmoment #1: Idioterna bara MÅSTE cykla i bredd, att de utgör ett stort hinder i trafiken har de uppenbarligen inte en jävla aning om. Att flytta sig när det kommer fordonstrafik är totalt uteslutet, fordonen har ju faktiskt bromsar!

Störmoment #2: Att träna är som bekant nyttigt, men allvarligt talat: har du 30kg övervikt är det fan inte speciellt fagert att spänna på sig en tight trikå.

Är du en tävlingswannabecyklist har jag följande rekommendationer till dig:

När det kommer ett fordon bakom dig och din rotepartner, se för i helvete till att den av er som är ytterst går åt sidan. Antingen framför eller bakom partnern. Jag lovar, du kommer få avsevärt högre smärta i rektum än vad kofångaren på en 5-tons lastbil får.

Har du svårt att förstå att du är i vägen finns det cyklar i närmsta sportaffär som faktiskt inte rullar iväg när du cyklar på dem! De benämns populärt motionscyklar.

Possibly Related Posts:

Dubbel parkering – halv intelligens?

Jayne Cobb — Tue, 07 Apr 2009 09:11:53 +0000

Vi normala människor vet att parkeringar i regel är inramade med rektanglar. Tanken med det systemet är att fordon skall placeras innanför rektangeln. Tyvärr finns det även här exempel på klent begåvade människor som är av den uppfattningen att så mycket som möjligt av bilen skall vara utanför rutan.

De flesta av oss har nog råkat ut för det: Du har bråttom till en affär, det är lönedag och varenda jävel är ute med sina bilar. Efter en kvarts cruisande finner du till slut vad som ser ut som en ledig parkering. Glädjen går dock snart över i frustration och ilska när du inser att bilen bredvid ställt sig så jävla idiotiskt att du inte kan komma in. Hur är folk beskaffade när de parkerar så här? Jag kan bara komma på tre orsaker:

Arrogans. Vissa människor tycker att de själva fyller en viktig samhällsfunktion. Därför har de rätt att bete sig precis hur de vill, dubbelparkeringar inkluderade. Den här sortens människor är de jag skyr mest av alla. Klicka på bilden till vänster för en förstorning och läs vilken behandling en av dessa idioter fått. Härligt att se att en irriterande situation kan leda till något konstruktivt och roligt!

Synfel. Att man råkar parkera lite tokigt vid första försöket är högst normalt. De flesta med fullgod syn inser dock sitt misstag så snart de kliver ur bilen och rättar till missödet på ett litet kick. Ser man inte att man står över linjen är det förmodligen dags att gå till en optiker och fixa lite nya glasögon, polera hornhinnan och kanske hälla i en ögondroppe eller två. Syntest brukar dessutom vara gratis så vad fan tvekar ni på?

Demens. Det finns människor i trafiken, som kör bil, som troligen inte ens vet att de kör bil. Ibland parkerar även dessa individer. Kommer man inte ihåg vad ens egen fru heter så är det nog svårt att klandra dem för att inte fatta att syftet med en parkeringsruta är att stå inom den.

Vad kan vi göra åt samhällsproblemet dubbelparkering? Egentligen inte speciellt mycket. För att stilla din sinnesfrid kan du dock skriva ut bifogad mall och sätta i dubbelparkerarens ruta, gärna med hammare och spik.

Possibly Related Posts:

Fotgängare – Cyklisternas småsyskon

Willie Logan — Fri, 27 Mar 2009 11:08:57 +0000

Cyklister är som bekant de största idioterna som rör sig i trafiken. Något som dock närmar sig är en riktigt pantad fotgängare! Tycker du om att vara ute och vandra i trafiken ska du läsa det här, då det kan rädda dig från att bli nermejad av en vansinnig bilist.

Övergångsställen. En fantastisk uppfinning. Däremot har det sedan lagändringen som ger fotgängare företräde framför bilar blivit jävligt farligt att vistas runt sådana. Då menar jag givetvis att det är farligt för mitt körkort, för landet är skitfullt med folk som ska hävda sin jävla rätt och knallar rakt ut i vägen utan att se sig för. Vadå då? De har ju företräde. Visst, när du ligger där förlamad från halsen och neråt kan du vara förbannat nöjd över att du minsann hade rätt. Förutsatt att du överlever, då.

En annan sak som är lite halvbesläktat med här-går-man-fenomenet är den mentala defekt folk har som gör att de inte kan gå rakt. Det är helt jävla omöjligt för dessa individer att gå över en gata utan att börja snedda, antingen direkt eller halvvägs över gatan. Bara för att du vill snabbare till ditt jävla idiotmöte på Konstfack, där ni ska diskutera ”Bilbomb i Gamla Stan – Ett Konstverk”, och du sparar 1,5 sekunder på att gå i 45 graders vinkel tycker du uppenbarligen att ditt uppehållande av biltrafiken är befogat. Det är det inte! Faktum är att du snart kommer att bli överkörd, om du har otur.

Men vadå!? Varför hackar jag bara på cyklister och fotgängare för? Bilister då? Det finns ju hur många som helst som inte borde ha körkort. Kärringar med rullatorer då? Det kommer, jag lovar.

Possibly Related Posts:

Småsten mot berg

Willie Logan — Sat, 14 Mar 2009 20:03:57 +0000

Jag är ingen krockexpert, men efter att ha läst artikeln om krocksäkerhet i nya bilar jämfört med äldre börjar jag fundera…

De går ut med att den mindre bilen är säkrare än den större Volvon från 90-talet. Man får väl hoppas att en sprillans ny bil är säkrare än en 20 år gammal sådan, eller? Men det här gällde en frontalkrock med 40% överlappning… hur ser det ut om man i den lilla bilen får en Volvo i sidan, då?

Possibly Related Posts:

Vetenskaplig kartläggning: Päronsvängar

Jayne Cobb — Wed, 11 Mar 2009 10:05:51 +0000

Jag kör sjukt mycket bil i mitt arbete. Genom åren har jag utvecklats från en försiktig passiv bilförare till en jävligt aggresiv och nävhyttande expert inom området. Någon sa en gång att jag är för bilförarkåren vad Shangri-La är för det perfekta boendet. Det ligger nog mycket i det.

Självgod? Ja!

Den här gången tänkte jag berätta om ett störmoment som inte bara är störande utan också förenat med livsfara. Jag menar förstås päronsvängar. Bara för att man är en frukt måste man inte följa formen på en frukt, om ni förstår vad jag menar.

Om päronsvängar

För er som är lite bakom flötet och inte har en aning om vad en päronsväng är följer här en kort beskrivning:
Anta att en förare i en korsning skall svänga höger. En päronsväng innebär att föraren av någon anledning anser att han eller hon i korsningen först måste kompensera genom att svänga mot vänster innan svängen mot höger kan genomföras. Ibland håller sig föraren inom sitt körfält, ibland passeras mittlinjen med rejäl marginal.

Päronsvängar är faktiskt ganska komiska och lite estetiskt vackra, om man ligger bakom en utövare, vill säga. Komiken byts dock ut mot kalla kårar och skräck om man har oturen att stöta på fenomenet front mot front i en korsning. Det är extremt vanligt med päronsvängar vilket gör det rimligt att anta att fruktiga hjärnor duggar tätt i trafiken.

Tre huvudtyper

I mina vetenskapliga studier har jag kunnat kartlägga tre huvudtyper av päronsvängar:

1. Mild oförståndspäronsväng
Gärningsmannen genomför en lätt päronsväng och nuddar endast något vid mittlinjen. Offret behöver bara bromsa lite av ren förskräckelse. Det finns ingen direkt fara för kollison. Hastighet vid genomförande: pensionärshastighet.

2. Grav oförståndspäronsväng
Det här är den enda direkt farliga typen av päronsväng. Byfånen väljer att gå över mittlinjen med sitt fordon. För fulländning skall stora del eller helst hela bilen korsa mittlinjen. Möter du en jubelidiot av det här slaget måste du bromsa. Annars är kollisionen ett faktum. Hastighet vid genomförande: pensionärshastighet och uppåt.

3. Ungdomlig rallyinspirerad oförståndspäronsväng
Fungerar som punkt 1. Skillnaden ligger i hastighet vid genomförande: normal hastighet och uppåt.

Varför inträffar päronsvängar?
Det pågår intensiva forskningsarbeten. Det vetenskapen kommit fram till i dagsläget är:

Ratten är insmord med bregott.
Det finns rapporterade fall där en päronsväng kan förklaras i att någon illvillig person smort in ratten med bregott. Vid sväng i korsning gör den låga friktionen att utövaren tappar greppet om ratten. Centrifugalkraften kompenserar genom att ratten av sig själv snabbt svänger åt motsatt håll. Det är av yttersta vikt att du alltid har fettlösande vätskor med dig vid bilkörning.
Hjärnan ersatt av bregott.
Av rent oförstånd genomförs päronsvängen. Hjärnkapaciteten hos dessa människor ligger på så låga nivåer att den i dagsläget inte är mätbar. Forskning kring mätinstrument pågår.
Jag-tror-jag-är-med-i-ett-rally-syndromet.
En person med detta syndrom tror helt enkelt att vederbörande är deltagare i svenska rallyt. På tv har han eller hon sett hur bilar, för att kompensera den höga ingångsfarten, måste göra en kraftig päronsväng. Det enda som skiljer en person med denna sjukdom och en rallyförare är ungefär 100km/h.

Possibly Related Posts: